Здравствуйте, Владимир Михайлович.
ДТИС Москвы эти вопросы игнорируют, может, вы сможете разобраться.
Дело опять с транспортом, вопроса сразу четыре.
1) В прошлом году исчезли кассы с билетами на автобусы ГУП Мосгортранса, в частности, на остановке "Боровское шоссе дом 56" в сторону области, из-за чего ближайшая касса оказалась в полукилометре - на остановке Федосьино. Заместитель главы управы Т. И. Медведева на это ответила, что остановки были убраны из-за того, что ГУП Мосгортранс не оформил договора аренды на земельные участки. Кассы так и не вернулись на место. Понимаю, что ГУПу выгодно, чтобы билеты покупали у водителя за 25 рублей, но при введении АКСП пассажирам обещали наличие касс чуть ли не на всех остановочных пунктах. Можно ли решить этот вопрос?
2) Установленные на остановках городского транспорта киоски Аллокард, в которых, по идее, должны продаваться билеты на общественный транспорт, не продают их уже много лет. На каком основании размещались эти киоски? Были ли они расставлены в массовом порядке по результатам конкурса по продаже билетов на остановках? Если да, то соблюдаются ли условия конкурса?
3) От станции метро Юго-Западная до улицы Лукинской уже который год ходит нелегальное маршрутное такси-газель под номером "707". В газетах "Мой Район" и "Ново-Переделкино" неоднократно публиковались материалы про то, что с ними борются и пассажиров призывают ими не пользоваться, но маршрутки эти продолжают ходить без маршрутного листа и вообще безо всего. На Юго-Западной они постоянно занимают остановку автобуса 707 МГТ и 343м Автолайна, тем самым, создавая постоянную пробку на Юго-Западной. Когда с ними что-то сделают? "Крыша" у них такая крепкая?
4) Водители автобусов следующих по маршруту 343м Автолайна с момента введения этого маршрута продолжают останавливаться "у каждого столба" по просьбе пассажиров, а не на остановках общественного транспорта. Если бы это был микроавтобус, как бы терпимо ещё было, но тут речь идёт о автобусе большой вместимости, и "укаждостолбные" остановки значительно увеличивают время движения маршрута. Кроме того, водители регулярно останавливаются на пути от метро перед перекрестком Новопеределкинской и Новоорловской улицы, после чего совершая опасные маневры по перестроению из правого в левый ряд. Представитель Автолайна, господин Яцукович, на официальном форуме транспортной компании на fot.com.ru на это никак не реагирует. Можно ли как-то надавить на Автолайн, чтобы они цивилизовали свои услуги по перевозке пассажиров. Я уж не прошу, чтобы они договорились с МГТ о том, чтобы их маршруты были заявлены на остановках, и вообще эти остановки в салоне объявлялись. Просто, чтобы они соблюдали ПДД и их правила перевозки, где сказано, что водитель должен производить посадку и высадку пассажиров только на оборудованных остановочных пунктах.
С уважением,
избиратель.
0
Сообщений в теме: 2
#2
-
- Начинающие
-
- 28 сообщений
Депутат Платонов В.М.
Отправлено 16 June 2009 - 20:59
goshpodarek (30.5.2009, 22:36) писал:
Здравствуйте, Владимир Михайлович.
ДТИС Москвы эти вопросы игнорируют, может, вы сможете разобраться.
Дело опять с транспортом, вопроса сразу четыре.
1) В прошлом году исчезли кассы с билетами на автобусы ГУП Мосгортранса, в частности, на остановке "Боровское шоссе дом 56" в сторону области, из-за чего ближайшая касса оказалась в полукилометре - на остановке Федосьино. Заместитель главы управы Т. И. Медведева на это ответила, что остановки были убраны из-за того, что ГУП Мосгортранс не оформил договора аренды на земельные участки. Кассы так и не вернулись на место. Понимаю, что ГУПу выгодно, чтобы билеты покупали у водителя за 25 рублей, но при введении АКСП пассажирам обещали наличие касс чуть ли не на всех остановочных пунктах. Можно ли решить этот вопрос?
2) Установленные на остановках городского транспорта киоски Аллокард, в которых, по идее, должны продаваться билеты на общественный транспорт, не продают их уже много лет. На каком основании размещались эти киоски? Были ли они расставлены в массовом порядке по результатам конкурса по продаже билетов на остановках? Если да, то соблюдаются ли условия конкурса?
3) От станции метро Юго-Западная до улицы Лукинской уже который год ходит нелегальное маршрутное такси-газель под номером "707". В газетах "Мой Район" и "Ново-Переделкино" неоднократно публиковались материалы про то, что с ними борются и пассажиров призывают ими не пользоваться, но маршрутки эти продолжают ходить без маршрутного листа и вообще безо всего. На Юго-Западной они постоянно занимают остановку автобуса 707 МГТ и 343м Автолайна, тем самым, создавая постоянную пробку на Юго-Западной. Когда с ними что-то сделают? "Крыша" у них такая крепкая?
4) Водители автобусов следующих по маршруту 343м Автолайна с момента введения этого маршрута продолжают останавливаться "у каждого столба" по просьбе пассажиров, а не на остановках общественного транспорта. Если бы это был микроавтобус, как бы терпимо ещё было, но тут речь идёт о автобусе большой вместимости, и "укаждостолбные" остановки значительно увеличивают время движения маршрута. Кроме того, водители регулярно останавливаются на пути от метро перед перекрестком Новопеределкинской и Новоорловской улицы, после чего совершая опасные маневры по перестроению из правого в левый ряд. Представитель Автолайна, господин Яцукович, на официальном форуме транспортной компании на fot.com.ru на это никак не реагирует. Можно ли как-то надавить на Автолайн, чтобы они цивилизовали свои услуги по перевозке пассажиров. Я уж не прошу, чтобы они договорились с МГТ о том, чтобы их маршруты были заявлены на остановках, и вообще эти остановки в салоне объявлялись. Просто, чтобы они соблюдали ПДД и их правила перевозки, где сказано, что водитель должен производить посадку и высадку пассажиров только на оборудованных остановочных пунктах.
С уважением,
избиратель.
ДТИС Москвы эти вопросы игнорируют, может, вы сможете разобраться.
Дело опять с транспортом, вопроса сразу четыре.
1) В прошлом году исчезли кассы с билетами на автобусы ГУП Мосгортранса, в частности, на остановке "Боровское шоссе дом 56" в сторону области, из-за чего ближайшая касса оказалась в полукилометре - на остановке Федосьино. Заместитель главы управы Т. И. Медведева на это ответила, что остановки были убраны из-за того, что ГУП Мосгортранс не оформил договора аренды на земельные участки. Кассы так и не вернулись на место. Понимаю, что ГУПу выгодно, чтобы билеты покупали у водителя за 25 рублей, но при введении АКСП пассажирам обещали наличие касс чуть ли не на всех остановочных пунктах. Можно ли решить этот вопрос?
2) Установленные на остановках городского транспорта киоски Аллокард, в которых, по идее, должны продаваться билеты на общественный транспорт, не продают их уже много лет. На каком основании размещались эти киоски? Были ли они расставлены в массовом порядке по результатам конкурса по продаже билетов на остановках? Если да, то соблюдаются ли условия конкурса?
3) От станции метро Юго-Западная до улицы Лукинской уже который год ходит нелегальное маршрутное такси-газель под номером "707". В газетах "Мой Район" и "Ново-Переделкино" неоднократно публиковались материалы про то, что с ними борются и пассажиров призывают ими не пользоваться, но маршрутки эти продолжают ходить без маршрутного листа и вообще безо всего. На Юго-Западной они постоянно занимают остановку автобуса 707 МГТ и 343м Автолайна, тем самым, создавая постоянную пробку на Юго-Западной. Когда с ними что-то сделают? "Крыша" у них такая крепкая?
4) Водители автобусов следующих по маршруту 343м Автолайна с момента введения этого маршрута продолжают останавливаться "у каждого столба" по просьбе пассажиров, а не на остановках общественного транспорта. Если бы это был микроавтобус, как бы терпимо ещё было, но тут речь идёт о автобусе большой вместимости, и "укаждостолбные" остановки значительно увеличивают время движения маршрута. Кроме того, водители регулярно останавливаются на пути от метро перед перекрестком Новопеределкинской и Новоорловской улицы, после чего совершая опасные маневры по перестроению из правого в левый ряд. Представитель Автолайна, господин Яцукович, на официальном форуме транспортной компании на fot.com.ru на это никак не реагирует. Можно ли как-то надавить на Автолайн, чтобы они цивилизовали свои услуги по перевозке пассажиров. Я уж не прошу, чтобы они договорились с МГТ о том, чтобы их маршруты были заявлены на остановках, и вообще эти остановки в салоне объявлялись. Просто, чтобы они соблюдали ПДД и их правила перевозки, где сказано, что водитель должен производить посадку и высадку пассажиров только на оборудованных остановочных пунктах.
С уважением,
избиратель.
Добрый вечер!
Вы поставили целый комплекс вопросов. По всем им я направляю запросы в Департамент транспорта и связи Правительства Москвы. Посмотрим, что нам ответят, какие будут приняты меры, дальше сориентируемся.
#3
-
- Начинающие
- 3 сообщений
Отправлено 26 August 2009 - 13:47
Пора бы уже ответить. Третий месяц пошел и тишина.
